3-4 ноября 2014

Зарезервированные однажды для высококлассных автомобилей, электронные системы управления тормозом быстро становятся стандартным оборудованием даже для самых недорогих легковых и грузовых автомобилей. Сегодня почти каждое новое транспортное средство получает преимущество от оптимизированного торможения, повышенного ускорения или улучшения стабильности, которые производят эти системы. Этот обширный семинар знакомит участников с идеями системного уровня проектирования,
требованиями интерфейса транспортного средства, а также неизбежными компромиссами производительности, которые должны быть решены при реализации этих технологий.

Семинар начинается с определения интерфейса шины и анализа основных динамических характеристик автомобиля. После углублённого изучения системы электроники гидравлической техники и требований датчиков, участники узнают о стратегиях управления, использовании {антиблокировочной системы тормозов (ABS), динамического управления задними колёсами (DRP), антипробуксовочной системы (TCS) и контроля электронной стабильности (ESC)} с сильным акцентом на динамическую реакцию транспортного средства. Семинар завершится изучением уникальных предложений, обсуждением передовой интеграции системы управления тормозами и обзором Федерального стандарта безопасности транспортных средств 126. Более 500 страниц
детальных заметок по курсу и иллюстраций предоставляются на рабочем месте.

Посетив этот семинар, вы сможете:

• Анализировать параметры проектирования тормозов и влияние на производительностьтранспортного средства
• Оценивать компромиссы между стабильностью, управляемостью и тормозным путём
• Различать дискретные механические компоненты, необходимые для ABS
• Указывать основные атрибуты производительности ABS
• Оценивать динамический баланс тормоза и объяснять положительные стороны DRP
• Согласовывать ожидания производительности TCS с методом реализации
• Интерпретировать показатели ESC и конечные динамические ограничения
• Обсуждать возможности для интеграции продвинутой системы контроля тормозов
• Понимать федеральные требования к производительности ESC

Кому следует принять участие:
Этот курс специально разработан для инженеров, вовлечённых во все области
проектирования и развития динамики транспортных средств, транспортных тормозных систем, систем силового агрегата, систем шасси и систем подвески. Кроме того, этот курс может быть ценным для тех, кто занимается тормозами, шасси, подвеской
или шинами.

Подробная информация